الطريق الدائري في آيسلندا: كم يوماً تحتاج فعلاً
يمتد الطريق رقم 1 على مسافة 1,332 كم. سبعة أيام هي الحد الأدنى في الصيف، وعشرة هي الإجابة الصادقة، أما الشتاء فيغيّر الحسابات كلياً. الاتجاه، المسافات اليومية، والفخاخ التي تكلّفك المال.
عشرة أيام هي الإجابة الصحيحة للطريق الدائري في آيسلندا. سبعة أيام هي الحد الأدنى المطلق، ولا تنجح إلا بين يونيو وأغسطس، حين يكون أمامك 20 ساعة من ضوء النهار لاستيعاب أخطائك. أما في الشتاء، فرحلة سبعة أيام حول الحلقة ليست عطلة مختصرة — بل خطة تفشل في أول مرة يُغلق فيها الطريق رقم 1 عند أحد الممرات الجبلية وأنت على بُعد 400 كم من رحلة طيرانك.
يبلغ طول الطريق رقم 1 نحو 1,332 كم، وهو مُعبَّد بالكامل على طوله. تستغرق قيادته دون توقف نحو 17 ساعة. هذا الرقم عديم الفائدة بحد ذاته، لأن لا أحد يقود الطريق الدائري في خط مستقيم — فالانعطافات نحو سنايفلسنس، وديتيفوس، والمضايق الشرقية، وثينغفيلير تضيف 300–500 كم، والرقم الفعلي الذي يسجله معظم المسافرين هو 1,600–1,900 كم.
ماذا تحصل عليه في كل مدة
| الأيام | القيادة اليومية | ما تحصل عليه | ما تتنازل عنه |
|---|---|---|---|
| 5 | — | لا تدُر الحلقة. رحلة ذهاب وإياب على الساحل الجنوبي إلى يوكولسارلون بالإضافة إلى سنايفلسنس | الشمال والشرق بالكامل |
| 7 | 190–240 كم | الحلقة الكاملة، في الصيف فقط. ليلة واحدة في كل محطة، دون يوم راحة | ويستفيوردز، والمرتفعات، وأي مسار مشي يتجاوز ساعتين |
| 8–9 | 170–200 كم | ليلتان في ميفاتن أو سكافتافيل. مسيرة على نهر جليدي أو قارب في البحيرة | لا تزال ويستفيوردز غائبة |
| 10 | 150–180 كم | النقطة المثالية. قواعد إقامة لليلتين، سنايفلسنس كمرحلة حقيقية، والمضايق الشرقية بوتيرة إنسانية | المرتفعات (تحتاج دفعاً رباعياً وأياماً منفصلة) |
| 12–14 | 150–200 كم | الحلقة + ويستفيوردز (تضيف نحو 600 كم و3 أيام كاملة)، أو الحلقة + لاندمانالاوغار/أسكيا بدفع رباعي | لا شيء يُذكر |
| الحلقة الشتوية | 120–160 كم | أضف 40–50% إلى كل تقدير صيفي. تسعة أيام كحد أدنى | الجانب الشرقي من ديتيفوس، وممر أوكسي، ومعظم طرق F |
*Kirill_Shrayber
نُشرت سابقاً على: https://vectormap.net/free_vector_maps_downloads/iceland-full-editable-vector-map-svg-free/, CC0 · ويكيميديا كومنز*
القفزة الأهم هي من 7 إلى 9 أيام. في اليوم السابع تحزم السيارة كل صباح، ويوم واحد من الطقس السيئ يلتهم منطقة بأكملها. أما في اليوم التاسع، فيمكنك خسارة يوم بسبب عاصفة وما زلت قادراً على إنهاء الحلقة.
أي اتجاه تختار للقيادة
عكس عقارب الساعة (الشمال أولاً) هو الخيار الافتراضي الأفضل. لسببين ملموسين. أولاً، تنهي رحلتك على الساحل الجنوبي، مما يجعل ليلتك الأخيرة على بُعد 2–3 ساعات تقريباً من مطار كيفلافيك بدلاً من 6 ساعات من إيغيلسستادير — وهذا هو الفرق بين صباح هادئ ومغادرة عند الرابعة فجراً. ثانياً، تغرق حافلات الرحلات اليومية من ريكيافيك مواقع سيلياندسفوس وسكوغافوس وريينيسفيارا من حوالي الساعة 10:00 حتى 16:00. الوصول من الشرق في وقت متأخر من بعد الظهر يضعك في هذه المواقع تماماً عندما تغادر الحافلات.
اتجه مع عقارب الساعة إذا كانت رحلتك سبعة أيام أو أقل والتنبؤ الجوي في الشمال سيئ، أو إذا كنت تسافر بين ديسمبر وفبراير. القيادة مع عقارب الساعة تضع الساحل الجنوبي في المقدمة، وهو ما تفتحه إدارة الطرق الآيسلندية أولاً وبأكثر انتظام. وإذا أصبحت الحلقة مستحيلة، تكون قد شاهدت بالفعل أثمن جزء وتعود من حيث أتيت.
تحقق من road.is كل صباح قبل تحميل السيارة — فهو يعرض الإغلاقات الحية وحالة الطريق — ومن vedur.is لحالة الرياح. ليس في الليلة السابقة. الظروف في آيسلندا تتغير خلال ثلاث ساعات.
Nils H., CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
الفخاخ الموسمية
ضوء النهار في الشتاء ميزانية صارمة. حوالي 21 ديسمبر، تحصل ريكيافيك على نحو 4 ساعات و7 دقائق بين شروق الشمس (11:22) وغروبها (15:30)، مع ربما ساعة من الشفق القابل للاستخدام على كل طرف. ست ساعات من الضوء بسرعة متوسطة شتوية تبلغ 60–70 كم/س تعني نحو 200 كم — وأنت لم تتوقف بعد لمشاهدة أي شيء. كل خطة رحلة في ديسمبر تفترض مسافات صيفية تكون فاشلة قبل أن تبدأ.
الرياح تقتلع أبواب السيارات من مفصلاتها. هذا هو الخطأ الأغلى الذي يرتكبه الزوار على الإطلاق، والتأمين القياسي (CDW) لا يغطيه. الرياح التي تتجاوز 15 م/ث شائعة؛ وفوق 20 م/ث لا ينبغي فتح باب مواجه للريح إطلاقاً. أمسك المقبض، افتح الباب باتجاه الريح، ولا تدع طفلاً يدفع باباً ليفتحه أبداً.
اشترِ رموز التأمين الصحيحة. يغطي تأمين الحصى (GP) رقائق الحجارة على الطرق الجانبية. ويغطي تأمين الرمل والرماد (SAAP) عواصف الرمل التي تقشّر الطلاء على ميردالسساندور وسكيدارارساندور بين فيك وسكافتافيل — وهو حدث حقيقي يقع عدة مرات في السنة، وتصل فواتير الإصلاح إلى آلاف اليوروهات. لا شيء من هذين قياسي.
طرق F ليست مفتوحة متى تظن. تفتح طرق المرتفعات من منتصف يونيو حتى أوائل يوليو حسب ذوبان الثلوج، وتُغلق في سبتمبر. الطريق رقم 1 نفسه ليس طريق F أبداً، لكن الطريق 864 المؤدي إلى الجانب الشرقي من ديتيفوس هو طريق حصى ويُغلق في الشتاء (استخدم الطريق 862 المعبّد من الغرب)، والطريق 939 عبر أوكسي — وهو اختصار بطول 70 كم في الشرق — شديد الانحدار، وغالباً حصوي، ومغلق معظم الفترة من أكتوبر إلى مايو.
الجسور ذات الحارة الواحدة (einbreið brú). شائعة على الساحل الجنوبي بين فيك وهوفن. من يكون أقرب يمر أولاً؛ وإذا كان الأمر غير واضح، فللسيارة الموجودة بالفعل على الجسر الأولوية. أبطئ إلى 50 كم/س قبل الوصول إليه بوقت كافٍ.
الرسوم والوقود. نفق هفالفيوردور مجاني منذ عام 2018. أما نفق فاداهيدي قرب أكوريري فليس مجانياً — نحو 1,800 كرونة آيسلندية للسيارة، تُدفع عبر الإنترنت على veggjald.is خلال 24 ساعة من العبور، وإلا ستصلك فاتورة مع غرامة. مضخات الوقود غير مأهولة وتتطلب بطاقة برقم سري (PIN)؛ تأكد أن بطاقتك المصرفية تحتوي على رقم سري قبل السفر. المسافة من ميفاتن إلى إيغيلسستادير نحو 165 كم وشبه خالية من أي شيء بينهما — املأ الخزان في ريكياهليد.
السرعة. 90 كم/س على الطرق الريفية المعبّدة، و80 على الحصى، و50 داخل المدن، وكاميرات ثابتة على الطريق الدائري. تبدأ الغرامات من نحو 20,000 كرونة آيسلندية وترتفع بشكل حاد. القيادة خارج الطريق، في أي مكان وفي أي وقت، غير قانونية وتحمل غرامات تصل إلى مئات آلاف الكرونات.
User: (WT-shared) Grunkhead at wts wikivoyage, CC BY-SA 1.0 · Wikimedia Commons
الوصول، التأشيرات، والأكل الجيد
لا توجد رحلات طيران مباشرة من معظم أنحاء العالم خارج أوروبا والساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. المسارات الواقعية تمر عبر محور أوروبي رئيسي — لندن، كوبنهاغن، أمستردام، فرانكفورت، أو باريس هي الأكثر شيوعاً — بإجمالي وقت من الباب إلى الباب يتراوح بين نحو 6–10 ساعات من شرق أمريكا الشمالية إلى 13–17 ساعة أو أكثر من أجزاء كثيرة من آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأوقيانوسيا. تقع آيسلندا ضمن منطقة شنغن: وما إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة يعتمد كلياً على جواز سفرك، والقواعد تتغير، لذا تأكد من السفارة أو القنصلية المسؤولة عن تأشيرات آيسلندا لجنسيتك قبل حجز ليالٍ غير قابلة للاسترداد.
من الصعب تلبية القيود الغذائية بجميع أنواعها — الحلال، الكوشير، النباتي الصرف، ومرضى السيلياك — خارج ريكيافيك. خطط للطهي الذاتي من متاجر Bónus أو Krónan (أرخص بكثير من المطاعم — إذ يتراوح سعر الطبق الرئيسي في المطعم بين 3,500 و6,000 كرونة آيسلندية)، والجأ افتراضياً إلى أطباق المأكولات البحرية والنباتية عند الأكل خارجاً، فهي الخيارات المتوفرة بشكل أكثر موثوقية في مطاعم البلدات الصغيرة. إذا تقاطعت مواعيد سفرك مع فرائض دينية مرتبطة بالغروب أو الشروق، فاعلم أن آيسلندا لا تشهد غروباً حقيقياً في أواخر يونيو وأياماً قصيرة جداً في ديسمبر؛ على من لديه متطلبات توقيت ثابتة أن يخطط لذلك مسبقاً، معتمداً على أي نقطة مرجعية تسمح بها ممارسته الخاصة.
احجز الإقامة الصيفية قبل 4–6 أشهر، وتحقق من أسابيع الإجازات المدرسية الذروة في بلدك مقابل تقويم آيسلندا — فيوليو هو الشهر الأكثر ازدحاماً بغض النظر عن وجهة سفرك. المضايق الشرقية، وهوفن، وميفاتن لديها أسرّة قليلة حقاً، وفي يوليو تُباع بالكامل — وهكذا تتحول خطط السبعة أيام بهدوء إلى أيام قيادة بمسافة 300 كم.
Debivort at en.wikipedia, CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons